สารคดีเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในโครงการสะพานเซี่ยเหมิน-จินเหมิน

เหนือผืนน้ำสีฟ้ากว้างใหญ่ระหว่างเมืองเซี่ยเหมินและจินเหมิน สะพานเซี่ยเหมิน-จินเหมิน (ส่วนเซี่ยเหมิน) ตั้งตระหง่านอย่างสง่างาม ในฐานะโครงการขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อสองฝั่งของช่องแคบ การก่อสร้างต้องเผชิญกับความท้าทายอย่างยิ่งตลอดกระบวนการ ได้แก่ น้ำลึกนอกชายฝั่ง ความเค็มและความชื้นสูง ลมแรง และคลื่นยักษ์ ในความพยายามครั้งยิ่งใหญ่นี้เพื่อข้ามกำแพงธรรมชาติ พลังงานสูงได้เข้ามามีบทบาท ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลด้วยจุดแข็งที่มั่นคงในด้านเสถียรภาพ ความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพสูง และความทนทาน เครื่องจักรเหล่านี้จึงกลายเป็นหัวใจสำคัญที่สนับสนุนการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงของโครงการ โดยส่งกระแสไฟฟ้าอันทรงพลังอย่างสม่ำเสมอสำหรับการขุดอุโมงค์ การยก และการเทคอนกรีตทุกขั้นตอนของโครงการยักษ์ใหญ่ทางทะเลนี้

I. การสร้างสะพานในทะเลลึก – การจัดหาพลังงานคือ "เส้นชีวิต"

สะพานเซี่ยเหมิน-จินเหมิน (ส่วนเซี่ยเหมิน) มีความยาวรวมประมาณ 19.6 กิโลเมตร โดยมีส่วนหลักยาว 17.34 กิโลเมตร เป็นสะพานแขวนกลางทะเลแห่งแรกในมณฑลฝูเจี้ยน มีหอหลักสูง 178 เมตร และช่วงกลางยาว 928 เมตร สร้างสถิติระดับภูมิภาคทั้งในด้านขนาดและความยากลำบากในการก่อสร้าง

สถานการณ์การก่อสร้างหลักๆ ซึ่งรวมถึงแท่นปฏิบัติการนอกชายฝั่ง เรือเครนขนาด 5,500 ตัน Erhang Zhuoyue เครื่องเจาะอุโมงค์ขนาดใหญ่พิเศษ 16 เมตร Xiamen-Jinmen Hao โรงงานผสมคอนกรีต และระบบตรวจสอบอัจฉริยะ กำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดอย่างยิ่งสำหรับแหล่งจ่ายไฟ ได้แก่ การทำงานเต็มกำลังอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง ความเสถียรของแรงดันไฟฟ้าในระดับมิลลิวินาที ความทนทานต่อการกัดกร่อนจากละอองเกลือ ประสิทธิภาพการป้องกันการรบกวนที่แข็งแกร่ง และการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินอย่างรวดเร็ว

เนื่องจากอยู่ห่างไกลจากโครงข่ายไฟฟ้าบนฝั่งและสภาพแวดล้อมทางทะเลเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว โซลูชันการจ่ายไฟแบบดั้งเดิมจึงปรับตัวได้ยาก ด้วยข้อดีหลักๆ เช่น การผลิตไฟฟ้าด้วยตนเอง ไม่ขึ้นอยู่กับข้อจำกัดของโครงข่ายไฟฟ้า การสตาร์ทเครื่องได้อย่างรวดเร็ว ครอบคลุมพื้นที่กว้าง และปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมได้ดี เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจึงกลายเป็นแหล่งพลังงานหลักชั่วคราวและแหล่งพลังงานสำรองฉุกเฉินที่ได้รับความนิยมสำหรับโครงการสะพานเซี่ยเหมิน-จินเหมิน สร้างความมั่นคงด้านพลังงานตลอดกระบวนการก่อสร้าง

II. การกำหนดค่าระดับสูงสุดเพื่อสร้าง "ป้อมปราการอำนาจ" ทางทะเล

เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพการก่อสร้างที่ยากลำบากของสะพานเซี่ยเหมิน-จินเหมิน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่เลือกใช้สำหรับโครงการนี้จึงล้วนติดตั้งแบรนด์ระดับโลกและมีการกำหนดค่าแบบกำหนดเองระดับสูง โดยจัดหาเป็นชุดสมบูรณ์โดยบริษัท เซี่ยเหมิน เจียซุน ซูตง อิเล็กทริค จำกัด และบริษัทชั้นนำในท้องถิ่นอื่นๆ การกำหนดค่าหลักและประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเหล่านี้ได้สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับอุตสาหกรรม

(1) พลังงานหลักที่ได้รับการสนับสนุนจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก

กลุ่มเครื่องยนต์: ส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์กำลังสูงระดับวิศวกรรมจาก Cummins, Perkins และ Weichai โดยมีกำลังต่อหน่วยตั้งแต่ 500kW ถึง 1200kW ตอบสนองความต้องการด้านพลังงานของอุปกรณ์ขนาดใหญ่พิเศษ เช่น เครื่องเจาะอุโมงค์และเรือเครน เครื่องยนต์ทั้งสามยี่ห้อนี้ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 3/4 ของจีน ให้กำลังสูง ประหยัดเชื้อเพลิง และมีอัตราการเสียต่ำมาก ทำให้เป็นเครื่องยนต์มาตรฐานสำหรับโครงการข้ามทะเลและการปฏิบัติงานในทะเลลึก

การจับคู่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า: จับคู่กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบไร้แปรงถ่านระดับไฮเอนด์จาก Stamford, Marathon และ Leroy Somer ซึ่งมีเสถียรภาพของแรงดันไฟฟ้า ≤ ±0.5% และทนทานต่อการรบกวนจากฮาร์มอนิกสูง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานแบบขนานของหลายยูนิต และการจ่ายไฟให้กับเครื่องมือวัดที่มีความแม่นยำสูง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความถูกต้องในการก่อสร้างและความปลอดภัยของอุปกรณ์

(2) การป้องกันที่ปรับแต่งได้สำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง

เพื่อตอบสนองต่อลักษณะเฉพาะของสภาพแวดล้อมที่มีละอองน้ำเค็มสูง ความชื้นสูง การกัดกร่อนรุนแรง และการโยกเยกอย่างมากในทะเล หน่วยต่างๆ จึงได้รับการปรับแต่งอย่างเต็มที่เพื่อการปกป้อง:

การปรับปรุงคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน: ตัวเครื่องทั้งหมดใช้สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนเกรด C4 และมีระดับการป้องกัน IP55 หรือสูงกว่า ชิ้นส่วนสำคัญติดตั้งฝาครอบซีลกันละอองน้ำเกลือเพื่อต้านทานหยดน้ำทะเลและการกัดกร่อนจากละอองน้ำเกลือ ช่วยยืดอายุการใช้งานได้มากกว่า 30%

การเสริมความแข็งแรงของโครงสร้าง: การออกแบบแบบตู้คอนเทนเนอร์/เงียบที่ผสานรวมเข้าด้วยกัน พร้อมความต้านทานต่อการกลิ้งและการโยก ทำให้สามารถใช้งานได้อย่างมีเสถียรภาพบนเรือที่เอียงและแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง โครงสร้างแบบเงียบช่วยควบคุมเสียงรบกวนให้อยู่ที่ 75dB(A)@1m ซึ่งเป็นการสร้างสมดุลระหว่างประสิทธิภาพในการก่อสร้างและการปกป้องระบบนิเวศทางทะเล

การทำงานและการบำรุงรักษาอย่างชาญฉลาด: มาพร้อมกับระบบตรวจสอบระยะไกล IoT ที่ติดตามอุณหภูมิน้ำมัน ความดันน้ำมัน แรงดันไฟฟ้า ความถี่ อัตราโหลด และพารามิเตอร์อื่นๆ แบบเรียลไทม์ รองรับการแจ้งเตือนความผิดพลาดล่วงหน้า การวินิจฉัยระยะไกล การเริ่ม-หยุดอัตโนมัติ และระบบสำรองแบบขนาน ช่วยลดความจำเป็นในการมีเจ้าหน้าที่ประจำการตลอด 24 ชั่วโมง และลดต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาได้อย่างมาก

III. การบูรณาการดีเซลและระบบจัดเก็บพลังงาน – รูปแบบใหม่ของการก่อสร้างที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

โครงการสะพานเซี่ยเหมิน-จินเหมิน ยึดมั่นในแนวคิดการก่อสร้างที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและลดการปล่อยคาร์บอนมาโดยตลอด โดยก้าวข้ามรูปแบบการผลิตไฟฟ้าแบบดั้งเดิมด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และนำระบบโรงไฟฟ้าอัจฉริยะแบบผสมผสาน "การผลิตไฟฟ้าดีเซล + การจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์" มาใช้ โดยได้รับการสนับสนุนจากบริษัทพลังงานใหม่ เพื่อให้บรรลุทั้งการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ การอนุรักษ์พลังงาน และการลดการปล่อยมลพิษ

ในระหว่างวัน ระบบผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ขนาด 26.88 กิโลวัตต์ที่ติดตั้งอยู่บนแท่นก่อสร้างและเรือเครนจะแปลงพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไฟฟ้า ซึ่งจะถูกเก็บไว้ในชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตขนาด 783.92 กิโลวัตต์ชั่วโมง ในเวลากลางคืนหรือในวันที่ฝนตก ระบบเก็บพลังงานจะจ่ายพลังงานออกมาก่อน จากนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะเสริมกำลังอย่างชาญฉลาด การวางแผนอย่างแม่นยำผ่านระบบการจัดการประสิทธิภาพพลังงานอัจฉริยะจะช่วยลดการใช้พลังงานในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงสุดและเติมเต็มช่วงเวลาที่มีความต้องการต่ำ รวมถึงการผลิตพลังงานแบบสลับช่วงเวลา

โมเดลนวัตกรรมนี้ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้เกือบ 6 ตัน และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้มากกว่า 15 ตัน ในระหว่างการก่อสร้างสะพานเซี่ยเหมิน-จินเหมิน ไม่เพียงแต่รับประกันการจ่ายกระแสไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการใช้พลังงานและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างมาก และสร้างมาตรฐานใหม่สำหรับการประยุกต์ใช้พลังงานสีเขียวในโครงการข้ามทะเลภายในประเทศ

IV. การเสริมศักยภาพแบบครบวงจรเพื่อสนับสนุนทุกขั้นตอนของการก่อสร้าง

ตั้งแต่การเจาะอุโมงค์ใต้ทะเลไปจนถึงการเทคอนกรีตเสาหลัก จากการยกคานเหล็กกล่องไปจนถึงการปูพื้นสะพาน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีบทบาทสำคัญตลอดวงจรการก่อสร้างสะพานเซี่ยเหมิน-จินเหมิน เพื่อปกป้องทุกจุดสำคัญ:

การก่อสร้างด้วยเครื่องเจาะอุโมงค์: ให้พลังงานที่เสถียรและต่อเนื่องแก่เครื่องเจาะอุโมงค์เซียะเหมิน-จินเหมินฮ่าว (กำลังติดตั้ง 10,997 กิโลวัตต์) เพื่อสนับสนุนการขุดอุโมงค์ต่อเนื่องระยะไกลในชั้นหินใต้ทะเล และรับประกันความคืบหน้าและความปลอดภัยในการก่อสร้างอุโมงค์

การยกของนอกชายฝั่ง: จ่ายพลังงานให้กับเรือเครน Erhang Zhuoyue ขนาด 5,500 ตัน ช่วยในการยกชิ้นส่วนขนาดใหญ่พิเศษด้วยความแม่นยำระดับมิลลิเมตร เช่น เขื่อนกั้นน้ำแบบกล่องเหล็กขนาด 4,225 ตัน และคานเหล็กกล่องขนาด 4,586 ตัน

การผลิตคอนกรีตแบบผสม: ควบคุมเครื่องผสมคอนกรีต 2 เครื่อง กำลังการผลิต 180 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง เพื่อให้ได้คอนกรีตคุณภาพสูงอย่างต่อเนื่องสำหรับโครงสร้างสำคัญ เช่น หอคอยหลักและเสาตอม่อ ซึ่งรับประกันคุณภาพของโครงการ

ระบบสนับสนุนฉุกเฉิน: มาพร้อมกับระบบสวิตช์อัตโนมัติ ATS ซึ่งสามารถเริ่มต้นและจ่ายไฟได้โดยอัตโนมัติภายใน 10 วินาที ในกรณีที่ไฟฟ้าหลักดับ ให้พลังงานที่เชื่อถือได้สำหรับระบบป้องกันอัคคีภัย แสงสว่าง การสื่อสาร และระบบฉุกเฉินอื่นๆ และสร้างความมั่นคงปลอดภัยในการก่อสร้าง

V. การสนับสนุนอันชาญฉลาดที่ช่วยให้ความฝันในการเปิดเส้นทางข้ามช่องแคบเป็นจริง

จากแผ่นดินสู่ทะเลลึก จากสิ่งธรรมดาสู่สิ่งที่เหนือธรรมดา ทุกความก้าวหน้าในโครงการสะพานเซี่ยเหมิน-จินเหมิน ไม่อาจเกิดขึ้นได้หากปราศจากการสนับสนุนอย่างเงียบๆ จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ด้วยประสิทธิภาพที่เสถียรและเชื่อถือได้ ความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมอย่างสูงสุด การทำงานและการบำรุงรักษาที่ชาญฉลาดและมีประสิทธิภาพ และนวัตกรรมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและลดการปล่อยคาร์บอน พวกมันได้สร้างป้อมปราการพลังงานทางทะเลที่ไม่อาจทำลายได้เหนือผืนน้ำสีครามอันกว้างใหญ่